近期四川客户找到杭州力语超声需要找一款能检测铁路铁轨的换能器，之前他们用的是电信号的方式来检测钢轨裂纹，因为电信号的方式会受到吸上线的问题信号受到影响，有客户会问什么是吸上线的问题，为什么要选择超声波钢轨检测换能器今天小编给大家讲一讲： 

DYGC-30铁轨检测换能器

       简单的说，接触网相当于火线，钢轨相当于零线，电力机车的50HZ（有高次谐波）牵引电流是通过钢轨往变电所回回去的，为了减少牵引电流对信号设备的影响，增设了专门代替钢轨回流的回流线（一般是钢芯铝绞线，应该比钢轨的电阻小多了）。但需要增设吸上线，将钢轨上的牵引电流“吸”到回流线上去，用电信号的传感器测量钢轨裂纹会受影响。

         铁轨检测换能器是方法采用两端发射超声导波、中央接收的检测方式，并通过声波回波时间、幅值测定法估测钢轨断裂位置和裂纹大小。

  超声波铁轨检测换能器是机械波不会受上吸线影响，从而保证了钢轨检测的正确性。

DYGC-30铁轨检测换能器应用现场

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